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Deutschlands Wasserstoff-Backbone und der lange Schatten des russischen Gases

Der neu unter Druck gesetzte Abschnitt von Deutschlands Wasserstoff-Backbone ohne Lieferanten und ohne Abnehmer wird oft als klarer Bruch mit der Vergangenheit beschrieben, als notwendige frühe Investition in eine künftige Wasserstoffwirtschaft. Der Stahl erzählt eine andere Geschichte. Trasse, Durchmesser, Alter und Wirtschaftlichkeit der Pipeline verweisen zurück auf russisches Erdgas, nicht ... [continued]

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Canada & South Korea Discuss Trade Deal As BYD Eyes India

Canada and South Korea are working toward a new trade deal that would bring more auto manufacturing to that country.

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Die Opportunitätskosten des deutschen Wasserstoff-Backbones*

Deutschland hat inzwischen rund 400 Kilometer Wasserstoff-Backbone-Pipeline fertiggestellt und unter Druck gesetzt, ohne angeschlossene Lieferanten und ohne vertraglich gebundene Abnehmer — eine Pipeline von nirgendwo nach nirgendwo. Die Infrastruktur existiert und ist betriebsbereit, aber es fließt kein Wasserstoff zu irgendjemandem, der sich verpflichtet hat, dafür zu bezahlen. Dies ist kein ... [continued]

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A Balance Of Incentives & Penalties Works Best For Clean Energy Adoption

Governments around the world invest in fossil fuels for what is often framed as national security. However, there is a basic inconsistency of national investment in fossil fuels with mitigating climate change. Many oil and gas producers falsely claim they are simply meeting demand rather than accruing fabulous wealth. In ... [continued]

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